강원도가 지난 18일 ‘춘천~속초 동서고속화철도 건설사업’ 전략환경영향평가 협의 지연에 따른 대응전략을 위해 5개시군 자치단체장과 군의회의장 등 이 참석한 가운데 긴급 연석회의를 개최, 강력대응 방침을 밝혀, 이에 대한 환경부등 정부의 반응이 주목되고 있다.

이날 최문순 지사와 도의회, 춘천시, 속초시, 화천군, 양구군, 인제군 등 노선 5개 시군 자치단체장과 시군의회 의장들은 향후 대책을 마련, 환경부 요구안에 강력 대응을 모색해 나갈 계획이다 고 밝혔다.

강원도에 따르면 이 날 회의에는 최문순 도지사와 행정부지사, 경제부지사, 기획조정실장, 건설교통국장, 대외협력관, 정무특별보좌관과 도의회에서 원태경 운영위원장(춘천), 김수철 경제건설위원장(화천), 이종주 교육 위원장(춘천), 윤지영 도의원(춘천), 남상규 도의원(춘천), 허소영 도의원(춘천), 주대하 도의원(속초), 김준섭 도의원(속초), 김규호 도의원(양구), 조형연 도의원(인제) 등 노선 5개 시군 소속 도의원과 노선 5개 시군에서 이재수 춘천시장, 김철수 속초시장, 최문순 화천군수, 조인묵 양구군수, 최상기 인제군수, 이원규 춘천시의회의장, 최종현 속초시의회의장, 신금철 화천군의회의장,이상건 양구군의회의장, 김상만 인제군의회의장 등이 대거 참석하였다.

이 날 회의에서 강원도는 지난 2016년 7월 8일 국가재정사업으로 확정 된 이후, 3년여 가까이 환경부의 전략환경영향평가 협의가 지연됨에 따라 사업추진력이 상실되고 도민들의 힘겨운 상황이 계속됨에 따른 관련기관 대책을 논의했다.

특히, 환경부의 전략환경영향평가는 철도건설사업의 경우 정책계획이나 개발기본계획 수립단계에서 환경보전계획과의 부합여부 확인 및 대안의 설정·분석 등을 통하여 환경적 측면에서 해당 ‘계획의 적정성’과 ‘입지의 타당성’ 등을 검토하는 것으로 춘천-속초 철도 사업은 한 번의 반려와 두 번의 보완요구가 있었다 고 밝혔다.

또한, 그동안 환경부 보완요구에 대해 도는 개발계획 수립자인 국토교통부와 대안노선을 검토하고 군부대 등과 협의를 하였지만, 환경훼손, 사업기간, 총사업비 등을 종합적으로 고려한 결과 ‘미시령 터널 하부 통과’안이 최적의 대안이라는 입장을 굳혔다 고 전했다.

강원도 관계자는 “이날 회의에서는 환경부의 입장과 쟁점을 분석하고 현 협의과정상의 부당성과 적정성 여부를 검토, 관련기관별 대책과 후속조치를 논의, 먼저 환경영향평가의 적정성에 대한 법적인 문제점을 다시 살펴보고, 정치권과의 공조를 위해 도 국회의원협의회와의 회의를 조기에 개최하기로 하였다.”고 말했다.

또한, “시군별 필요한 대책은 자율적으로 실행방안을 마련하되, 구심력과 일체화된 전략을 위해 탄탄한 협력체계 유지하여 공동 대응하기로 하였다.”고 덧붙였다.

한편, 도에서는 지난 5일 최문순 도지사가 환경부장관을 만나 조속한 협의 결정을 건의하였고, 속초시청년회의소(속초JCI)는 지난 금요일부터 동서고속화철도 착공 염원 걷기대회를 시작하여 이날 춘천에 도착하고 도지사와 이양수 국회의원, 한금석 도의회 의장과 간담회를 갖기도 했다.

강원도 관계자는 “이날 연석회의를 새로운 실마리를 찾는 시발점으로 보고 더 이상의 보완요구가 없도록 환경보전의 대원칙을 지키고 친환경적인 사업을 추진 할 수 있도록 모든 방안을 강구해 나간다는 방침이다.”고 말했다.

또한 “설악산의 생태환경을 누구보다 잘 알고 있고, 자연을 사랑하는 강원도민과 지역사회의 염원을 환경부도 면밀히 헤아려 타당하고 형평에 맞는 협의를 조속히 마무리 해 주길 기대한다.”고 말해 향후 환경부등 정부의 반응이 주목된다.